冷藏车销售谈冬天比夏天油耗高的原因！

       近来，很多用户给冷藏车厂家销售部打来电话，反应冷藏车冬天比夏天油耗高，并问我们具体原因。关于这问题，今天无锡前达汽车维修有限公司为大家做出解释：

　    冷藏车冷机启动时，磁风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度的指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温；温度正常后，喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。

       当温度超过80℃~90℃时（各车略有不同），节温阀打开，冷藏车发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器做大循环，通过冷藏车行驶产生的空气流动，带走大量的热量，保持冷却液的正常温度。如果冷藏车车速慢甚至停车但是不熄火，没有流动空气帮助散热，发动机会很快升温，这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。

       要弄清原因，首先要从冷藏车发动机的冷却原理说起。冷藏车发动机工作时需要有正常的温度环境（80℃~90℃）。如果温度过高，冷藏车发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是冷藏车发动机温度传感器、节温阀和磁风扇。 

       冬季里，冷藏发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，冷藏车发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也大大不如热天。另外，你为了保持正常的车速，会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。

　　 再来谈谈冷藏车开热风是否费油的问题。回答是肯定的--开热风肯定增加油耗！

　　 冬季冷藏车发动机为了保持温度，大都处于小循环；而当你打开热风时，冷藏车内冷空气快速流经表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。

       总而言之，冷藏车冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之。

       看了以上所述，你已经了解了为什么冷藏车冬天比夏天油耗高了。当然冷藏车节油还有很多方法，主要看你的驾驶习惯了。良好的正确的驾驶习惯，使你的冷藏车更省油，使用寿命更长。