制冷系统故障冷藏车维修分析

       无锡前达汽车维修有限公司 制冷剂不足或过量是指制冷系统内的制冷剂数量而言，而制冷剂流量不足或过量是指制冷剂的循环流量。

       这两个不同的概念，不应混为一谈。

      （1）冷藏车销售制冷系统内的制冷剂不足的主要特征：蒸发器后部不结霜，吸气压力偏低，调大膨胀阀流量也不见效。

      （2）制冷剂过量的主要特征：蒸发器只结虚霜或不结霜，吸气压力偏高，如调小膨胀阀的流量，冷机销售排气压力迅速提高，超过正常范围，甚至压力保护断开。

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制冷剂不足或过量的故障特征

       1 压缩机吸气侧的压力、降低 、升高；

       2 压缩机排气侧的压力、降低、明显增高；

       3 压缩机吸气侧的温度、升高、降低；

       4 压缩机排气侧的温度、降低、增高；

       5 压缩机气缸盖吸气侧的温度、升高、降低；

       6 压缩机的运转噪音、正常、有异常沉闷声音；

       7 蒸发器结霜情况 首端结霜、未端不结霜、结虚霜或不结霜；

       8 在膨胀阀处听制冷剂流动声、气液交替声、连续过液声；

检查方法：

      （1）根据上述故障特征来进行判断。

      （2）用手触摸冷凝器表面，就可大致判断制冷剂在冷凝器中液位的高低。

       因为压缩机在运转时，进入冷凝器的气体制冷剂的高，而液化后的液体制冷剂的温度却较低，所以在冷凝器的外表面用手可感觉到有一模糊的分界线。

       一般壳管式冷凝器兼储液器的制冷剂液位，应不超过其容积的15%，用这种方法可做粗略的检查制冷剂充注量是否准确合适。