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制冷系统故障冷藏车维修分析

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制冷系统故障冷藏车维修分析

发布日期:2019-12-12 作者:无锡前达汽车维修有限公司 点击:

制冷系统故障冷藏车维修分析

       无锡前达汽车维修有限公司 制冷剂不足或过量是指制冷系统内的制冷剂数量而言,而制冷剂流量不足或过量是指制冷剂的循环流量。

       这两个不同的概念,不应混为一谈。

      (1)冷藏车销售制冷系统内的制冷剂不足的主要特征:蒸发器后部不结霜,吸气压力偏低,调大膨胀阀流量也不见效。

      (2)制冷剂过量的主要特征:蒸发器只结虚霜或不结霜,吸气压力偏高,如调小膨胀阀的流量,冷机销售排气压力迅速提高,超过正常范围,甚至压力保护断开。

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制冷剂不足或过量的故障特征

       1 压缩机吸气侧的压力、降低 、升高;

       2 压缩机排气侧的压力、降低、明显增高;

       3 压缩机吸气侧的温度、升高、降低;

       4 压缩机排气侧的温度、降低、增高;

       5 压缩机气缸盖吸气侧的温度、升高、降低;

       6 压缩机的运转噪音、正常、有异常沉闷声音;

       7 蒸发器结霜情况 首端结霜、未端不结霜、结虚霜或不结霜;

       8 在膨胀阀处听制冷剂流动声、气液交替声、连续过液声;


检查方法:

      (1)根据上述故障特征来进行判断。

      (2)用手触摸冷凝器表面,就可大致判断制冷剂在冷凝器中液位的高低。

       因为压缩机在运转时,进入冷凝器的气体制冷剂的高,而液化后的液体制冷剂的温度却较低,所以在冷凝器的外表面用手可感觉到有一模糊的分界线。

       一般壳管式冷凝器兼储液器的制冷剂液位,应不超过其容积的15%,用这种方法可做粗略的检查制冷剂充注量是否准确合适。

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